【離火車站近的民宿】首爾車站 R 旅館

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國回敬600億關稅！川普：滿意現在地位
中美貿易戰再度升溫，不讓美國單方面打壓，2000億商品被提高關稅，中國大陸回敬，對600億的美國商品加徵關稅，最高幅度也是25%，消息一出讓美股道瓊工業指數13日收盤大跌617點，三大指數創下今年1月3日以來最大跌幅。美國也將再加碼，對大陸價值3千億美元商品，列入加徵關稅清單，幾乎將之前未涵蓋的產品範圍全都納入。但關稅戰下傷害的，也包括美國中小企業以及農業，美國每年出口中國大陸價值120億美元的黃豆，恐怕是在劫難逃，引發市場恐慌，讓黃豆期貨價格跌至10多年來新低！

大手一握，川普13日在白宮迎接匈牙利總理奧班來訪，這位「民選獨裁者」力反移民，是歐洲右傾勢力中，川普的崇拜者之一。

美國總統川普：「你跟我一樣都有點爭議性，但這沒關係。」

但外界聚焦的元首峰會，話題離不開中國的關稅反擊。

美國總統川普：「我喜歡我們現在的地位；我們與中國關係良好，未來可能...(與習近平)6月在日本G20上會碰面。」

川普沒把話說死接招，中國開箱文商品報復性開徵600億美元的美國進口商品關稅，將自6月1日0時起，包括美國牛羊魚等多項農產品，最多加徵25%關稅。消息讓美股應聲重挫，13日收盤大跌617點，跌幅2.38%，三大指數溜滑梯，創下今年1月3日以來最大跌幅，美股科技巨頭，例如英特爾和蘋果，在6個交易日內下跌超過10%，宣告科技類股正式進入熊市，連帶影響亞股14日一片慘綠，開低走低。

美聯社商情作家蘇托：「美國強鹿公司生產農業和其他重機械，開拓重工也是，波音賣很多飛機給中國，這些公司股價都重挫，因為投資人擔心生意受影響，中國減少訂單怎麼辦。」

中國這波報復性關稅，加上去年的500億美元商品，讓加徵總額達到1100億美元，這舉動形同「梭哈」，因為美國去年出口中國商品，也不過1790億美元；中國央視13日晚間的《新聞聯播》，罕見以1分30秒長篇聲明，回應貿易戰立場。

中國央視主播康輝：「面對美國的軟硬兩手，中國也早已給出答案：『談？大門敞開；打？奉陪到底！』」

正在俄國出訪的中國大陸外交部長王毅，則強調中美談判地位平等，絕不接受美國單方面施壓。

中國大陸外交部長王毅：「試圖極限施壓，只會引發正當的反擊。」

分析認為，中國深知單打關稅戰毫無勝算，接下來將採取其他的報復行動，包括施壓在陸美商，或是拋售美債，製造混亂。中國每年從美國農民手中購買價值120億美元的黃豆，幾乎是在劫難逃。

美國黃豆種植農民：「總統跟中國在那邊耍花招，美國農民都快活不下去了，老實說，我不懂中西部怎麼還有農民不火大。」

儘管川普承諾，將拿新一波對中國加徵的關稅，估計150億美元、約合台幣4700億，用於農民補助措施，但「拿東牆補西牆」的作法，美國農民還沒受惠前可能就全被打趴，過去一年，美國伊利諾州、威斯康辛和印第安那州的農民，破產率是10年前的兩倍。

美國黃豆種植農民：「都不敢買機具了，在開支上要勒緊褲帶，機具都不用想了，這感覺很差。」

嗅到這股貿易戰煙硝味，農民們紛紛開始囤積黃豆，市場擔憂供過於求，使美國黃豆期貨價格，跌至10多年來新低。

愛荷華火雞養殖協會成員厄爾文：「中國是我們第五大市場...」

同樣受影響的，還有美國價值20億美金的家禽養殖業，中國對美的家禽進口，在2015年因禽流感喊卡，原以為能在貿易戰談判中解禁，如今只能觀望。

愛荷華火雞養殖協會成員厄爾文：「我還是抱持樂觀態度，這代表後續有更多協商，希望延宕四年的火雞進入中國市場，能早日解禁。」

儘管中美雙方都在關稅戰下，為彼此預留時間，暗示仍有近一步談判的可能，但貿易戰再度開打，對金融市場帶來的衝擊和恐慌，已讓今年的全球經濟展望，蒙上陰影。

柏林居民歡慶冷戰時期蘇聯解除封鎖70週年
德國首都柏林居民今天在前丹波霍夫機場（Tempelhof Airport）舉行盛大派對，慶祝第二次世界大戰結束後冷戰時期間，蘇聯解除對西柏林物資封鎖的行動屆滿70週年。美聯社報導，受邀出席慶祝活動的貴賓，包括98歲的美國飛行員哈佛爾森（Gail Halvorsen），他在西柏林遭封鎖期間，空投附有超小降落傘的數百盒糖果。. } }); } 昨天在丹波霍夫機場，一座棒球場以哈佛爾森命名，稱為「蓋爾S.哈佛爾森球場——柏林勇士之家」（Gail S. Halvorsen Park - Home of the BerlinBraves），以紀念哈佛爾森在冷戰期間幫助柏林人。身著軍裝的哈佛爾森告訴柏林市長穆勒（MichaelMueller）：「回到家真好。」二次大戰結束後，陷在蘇聯所佔領東德境內的柏林遭4強權國佔領分割。蘇聯為迫使美國、英國和法國撤出柏林，遂進行運輸封鎖，西方盟國於是在1948年6月26日開始進行充滿企圖心的空投物資計畫，以提供西柏林糧食補給。在計畫期間，盟國的飛行員共執行27萬8000趟前往柏林的飛行任務，一共載運約230萬公噸的食物、煤炭、藥品和其他補給。在任務最繁忙的一天，即1949年4月16日，約有1400架飛機在超過24小時內載運接近1萬3000公噸物資，平均幾乎每分鐘就有1架飛機降落。而在地面上，除了徵召前納粹德國空軍（Luftwaffe）技工最近流行產品超人氣產品協助維修飛機，為讓英國使用的蓋托（Gatow）機場和美國使用的丹波霍夫機場獲得重要喘息，約1萬9000名柏林民眾在3個月內夜以繼日建造特格爾機場（Tegel Airport），其中近半數參與民眾是女性。終於在1949年5月12日，蘇聯了解到封鎖無效，因此解除路障。但隨後空運物資行動仍持續數個月，以預防蘇聯改變心意。

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