【評價】拉萊拉之家飯店 - 南約翰尼斯堡渡假訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房
這次訂的飯店是【評價】拉萊拉之家飯店 - 南約翰尼斯堡渡假訂房
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 4 間客房
- 供應早餐
- 公共區域提供微波爐
- 公共區域提供冰箱
- 公共區域提供電視
- 免費無線上網和免費停車
熱情款待
- 瓦斯爐
- 獨立起居區
- 遮光布/窗簾
- 提供有限客房清潔服務
- 提供每週客房清潔服務
- 免費自助停車全家旅遊訂房
附近景點
- 位於大約翰尼斯堡都會區
- 種族隔離博物館 (步行 42 分鐘)
- 黃金礦城 (步行 43 分鐘)
- 南門購物中心 (步行 29 分鐘)
- Expo Centre Johannesburg (步行 34 分鐘)
- 第一國民銀行足球場 (4.3 公里/2.7 英里)
- 克勒普勒菲山自然保護區 (4.7 公里/2.9 英里)
- 非洲博物館 (10.3 公里/6.4 英里)
- 曼德拉故居博物館 (10.8 公里/6.7 英里)
- 赫克托彼得森紀念博物館 (11.3 公里/7 英里)
- 約翰尼斯堡動物園 (14.2 公里/8.8 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美富商送大禮捐12.5億 畢業生學貸他「全包了」
非裔美籍億萬富翁投資人史密斯今天在喬治亞州亞特蘭大莫豪斯學院畢業演說中，宣布替該校今年度的所有畢業生償還學生貸款，金額估計達4000萬美元（約新台幣12億5500萬元）。
史密斯（Robert Smith）於2000年創立私募公司Vista Equity Partners，身家預估達44億美元，2015年被富比士雜誌（Forbes Magazine）評選為最富有的非裔美國人，超越同為億萬富翁的美國脫口秀女王歐經典產品活動產品普拉（Oprah Winfrey）。
路透社報導，史密斯的演講影片可以看到，在場畢業生個個瞠目結舌，接著他們站起來尖叫鼓掌，雀躍神情全寫在臉上。
史密斯在演說中，指著台下400名頭戴學士帽、身穿黑色畢業服的學生說：「2019年班畢業生，算我的！我的家族將撥款替他們付清學貸。」
史密斯接著指出，知道這一切都會是值得的，他們會把善舉繼續傳下去，幫助改善更多非裔美國人的生活。
法新社報導，莫豪斯學院（Morehouse College）發言人指出，這是這間傳統黑人大學收到有史以來最大的禮物。該校知名校友包括美國民權鬥士馬丁．路德．金恩（Martin Luther King Jr.）、導演史派克李（Spike Lee）和影星山繆傑克森（Samuel L. Jackson）。
主修商科的學生杜米爾斯（Elijah Dormeus）興奮地表示：「如果我能後空翻，我會馬上做。我真的感到欣喜若狂。」
他說自己身上背了9萬美元學貸，他的母親是紐約哈林區（Harlem）一間學校的校車司機。（中央社）
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「九人小巴」，未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」，讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機，未來只要具備「小客車執網路熱銷商品業登記證」即可，換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示，除了考慮引進9人小巴，也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解，北市府已鎖定8至10條路線正在評估，會先等今年7月實施上下車刷卡制度，蒐集乘客資訊後，預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計，台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車，截至今年2月底，公車司機缺員數量卻多達1195人，其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等，名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」，分兩階段進行，第一階段是7月實施上下車刷卡，蒐集乘車資訊做分析，第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴，改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型，其中大巴最多可載運50人，中巴30人，不過若要開公車，都得具備大客車職業登記證，由於考取難度較高，北市沒有大客車職訓中心，且開公車得要服務好、專業、又要安全，對年輕人來說是一大挑戰，導致即使每月薪水5、6萬元，不少人仍然興趣缺缺。公運處表示，若能在部分偏遠山區的服務型路線，或視離峰時段引進9人座小巴，讓職業小客車駕駛就可以來開公車，資源運用更有效率，又能降低業者購車成本，多少都會有幫助，已和公車業者討論過，有部分路線可以執行。公運處直言，9人座小巴只是個管道，不是全面實施，還要看業者本身的需求，接下來還要滾動式檢討路網，另外也和勞動局就服中心合作，若公車業者有招募需求，就會放到就服中心招募，讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況，交通局表示，新北市服務性公車路程長、路線較少，約85條，目前司機員人數尚可負荷。
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