【住宿卷】羅萊夏朵德斯歐朗澤斯別墅飯店 - 馬拉喀什飯店優惠訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房
這次訂的飯店是【住宿卷】羅萊夏朵德斯歐朗澤斯別墅飯店 - 馬拉喀什飯店優惠訂房
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 27 間客房
- 餐廳和3 間酒吧/酒廊
- 全套 SPA
- 3 座室外游泳池
- 頂樓天台
- 健身中心
- 代客停車
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務刷卡訂房價格比價
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 旅館訂房優惠
- 免費無線上網
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
- 花園
附近景點
- 位於麥地那
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- 撒丁亞皇陵 (步行 7 分鐘)
- 傑馬艾夫納廣場 (步行 11 分鐘)
- 巴迪皇宮 (步行 13 分鐘)
- 摩洛哥藝術博物館 (步行 15 分鐘)
- 巴伊亞宮 (步行 17 分鐘) 預訂飯店折扣
- Agdal 花園 (步行 17 分鐘)
- 艾摩拉維圓頂 (步行 21 分鐘)
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- 本優素福清真寺 (步行 21 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
洗個人物「涉偷竊」 淺水灣公廁洗滌惹議
周末假日海邊擠滿人潮，知名景點淺水灣也是熱門點，但有民眾表示下水後沾了沙，想到公廁沖洗，沒想到竟然看到公告上說，洗滌個人用具就會被以「偷竊」罪嫌移送，讓民眾很疑慮，若只是洗毛巾等等是否就觸法。對此業者回應，淺水灣公廁是私人管理，水電費是自己支付有管理權，禁止沖水是怕沙子堵塞水管，一般沖洗沒問題，但若是有帶沙的衣物想沖就會被禁止。
周末假日淺水灣滿滿都是民眾來戲水，光腳下水難免沾沙，有民眾想到廁所清洗，卻可能吃上偷竊罪嫌。
淺水灣園區內公廁，水龍頭公告上寫著園區水電非公家機關支付，嚴禁私人使用洗滌全身或個人用具，經巡場人員查緝以偷竊移送警方處理，意味著若是帶著有沙子的泳衣褲或毛巾來清洗，可能有「偷竊嫌疑」。
記者vs.民眾：「他這個是跟公家機關，標售下來經營的，水費是他們付費的，水太小的沒辦法沖的。」
實際來到公廁貼有公告水也比較小，旁邊也有民眾提醒公廁僅此一檔不能不逛水不能拿來沖洗，對此管理處業者回應的確有此規定，表示公廁是私人承租，本來就有管理權會給民眾方便，但若是太多沙會造成堵塞才會管制，水小是因為省水裝置依照政府規定。
記者vs.淺水灣管理處站長阿寶：「只要不帶沙基本上我們會當作沒看到，那若他在那邊洗的話(帶沙衣物)這樣OK嗎？不OK，排沙的部分，觀光局有公文下來說他們預計要修正，因為他們之前有個計畫嘛，可能廁所會做修正(排沙系統)。」
記者vs.咖啡廳人員：「遊客會來這邊沖水就對了，就是要這邊有消費才可以。」
而淺水灣周邊也有不少咖啡廳，民眾想借廁所或沖水設施，得入內消費才能使用，若是外頭沖水一次約10元左右，公廁內則是禁止沖洗。
民眾：「偷竊論喔，或者是說他就收錢嘛，就是你如果怕人家用，然後你不好管理，你就是多收費。」
民眾：「你來這邊玩就是洗個人衣物，不可能來這邊洗衣服。」
沖水規定民眾想用還是得留意再三，免得這水沖下去，恐怕得吃上偷竊罪嫌。
Uber和Lyft司機流動率高 近7成半年內離職
Uber和Lyft未來將面臨司機流失問題。圖為叫車平台司機8日在Uber上市前發動抗議。 路透 分享 facebook 全美兩大叫車平台Uber和Lyft相繼掛牌上市，但接下來如何快速擴張商業版圖，才是兩大叫車平台真正的難題。華爾街日報報導，Uber和Lyft打的算盤是，未來車主將放棄私家車，轉而依賴叫車平台，但實現這個願景意謂他們必須先處理更棘手的難題：吸引及留住數百萬名司機。在兩大叫車巨擘削減成本之際，前員工表示，招攬及留才儼然成為首要之務。再者，美國失業率降抵十年最低水準，讓人力缺口問題更加嚴峻。. } }); } Uber及Lyft的司機為獨立的約聘人員，因此可以隨時關閉攬客的應用程式（App）。司機也可以雙開應用程式（Dual apping），根據車資費率擇優接客。Uber和Lyft為了留住司機，總計已在獎勵方案上挹注數十億美元，導致截至今年3月哪裡便宜新上市的一年內大虧54億美元。儘管祭出獎勵方案，兩大平台的司機上周依舊在全美數個大城市發動罷工，將輿論焦點引導至低薪議題。多位經濟學家估算，在考量燃料費及維修費等多項由這些獨立的司機負擔的項目後，Uber及Lyft司機每小時薪資平均落在9至16美元。Uber在申請首次公開發行股票（IPO）的文件中，強調旗下兼職司機的薪資與零售、批發及餐廳業相仿，但受勞動市場緊俏影響，這些部門的雇主相繼調漲薪資。亞馬遜、好市多及目標百貨（Target）正計劃或已將基本時薪調漲至最低15美元，且這些企業均有獲利。Uber及Lyft仍無法獲利的商業模式，讓投資人充滿疑慮，也澆熄投資人的熱情，導致Uber 10日掛牌上市首日股價重挫7.6%，市值蒸發60億美元；Lyft自3月掛牌以來，股價已挫跌約29%。叫車服務司機流失率或停用App的比率相當高，根據史丹福大學及Uber研究，在2015年及2016年期間，全美只做不到半年就退出的兼職司機高達68%。這份研究的作者之一史丹福大學經濟學教授歐耶爾認為，速食產業等低薪工作的流動率也很高，但隨著Uber和Lyft擴張版圖，司機流失將成為更嚴峻的挑戰。兩家企業皆未在IPO文件中揭露司機流失率，僅表示招聘以及留住司機是個風險因素。
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